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      一帶一路火了。營口港、我國中鐵等30支一帶一路相關概念股上一年漲幅翻倍。這個全稱絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的對外敞開新戰略,沿線觸及全球63%的總人口和29%的經濟總量,由我國國家主席習近平于2013年提出,本年兩會后行將推出詳細規劃。 一帶一路...

      “一帶一路”火了。營口港、我國中鐵等30支“一帶一路”相關概念股上一年漲幅翻倍。這個全稱“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的對外敞開新戰略,沿線觸及全球63%的總人口和29%的經濟總量,由我國國家主席習近平于2013年提出,本年兩會后行將推出詳細規劃。

      “一帶一路”商機無限

      依托鼓舞出口和招商引資的外向型經濟模式是小經濟模式,我國下一步要推進進口和出口并重,引進來和走出去并重,工業、農業、服務業并重,向西方發達國家、轉型我國家、開展我國家敞開并重的新戰略。

      在國內,“一帶”的中心區域有西北方位的陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆,還有西南方位的重慶、四川、云南、廣西;“一路”的中心區域則包含東部方位的江蘇、浙江、福建、廣東、海南。

      本年兩會上,全國31個當地代表團,個個拿出了本地或“海”或“陸”的參與藍圖。而3月7日,商務部部長高虎城在全國兩會答記者問時又表明,2015年“一帶一路”戰略將從頂層設計逐漸走向執行,經過方針交流、設備聯通、交易疏通、資金融通以及民意相通來促進沿線各國的互聯互通,深化全方位的協作。現在已有50多個國家正在與我國討論執行“一帶一路”戰略。

      3月12日,國家開展變革委對外經濟研討所世界協作室主任張建華告知我國經濟導報記者,用經濟帶的觀念看,在“一帶一路”國內沿線,各區域被交通連在一起,輻射不同方向,每個省市都能在“一帶一路”中找到自己的機會、自己的優勢、自己的定位。

      我國上一年牽頭主張成立了亞洲基礎設備出資銀行,設立了400億美元的“絲路基金”,專門為沿線國家基礎設備、資源開發、工業協作和金融協作等與互聯互通有關的項目供給投融資支撐。

      3月12日,絲路基金有限責任公司董事長金琦在全國兩會記者會上表明,絲路基金將與各國的開展戰略和規劃相銜接,以股權、債款以及借款相配合的多元化中長期投融資的方法,要點支撐國內高端技能和優質產能的“走出去”。

      代表委員為“走出去”支招

      據《我國企業世界化陳述》藍皮書,2005~2014年,我國120起“走出去”失利的事例,25%是政治原因,8%是在出資審批上東道國反對派阻遏;17%因東道國政治動亂、領導人更迭遭受丟失。

      “要害的問題處理欠好,有或許難以完成預期作用。”民盟中心在提交全國政協大會的提案中提出,交通設備妨礙、交易保護主義、恐怖主義、對“我國威脅論”的顧忌將是“一帶一路”建造面對的四大應戰;國內則面對當地以及跨部分協作困難等問題。

      民盟中心提出,應將陸上口岸和濱海全方位敞開,國內各區域要遵守中心全體全面規劃,分期推進,及時調整和變革,完成對外擴大敞開所發生的經濟效益和變革效應。要著力提高省部協作水平,協同執行方針,促進省際、省部、跨部間協作來下降和諧本錢。

      “伴隨著我國企業海外布局、對外協作與對外出資腳步的加快,遭受知識產權世界膠葛或許會越來越多。例如,中亞五國首要依靠動力、農產品、礦產品、原材料出口,科技立異才干不強,知識產權辦理和法令情況較差。”全國政協委員、陜西省知識產權局局長巨拴科對我國經濟導報記者表明,相關部分要鼓舞企業在外加快知識產權布局,建立健全知識產權海外維權幫助機制。

      全國政協委員、我國變革開展研討院院長遲福林對我國經濟導報記者表明,要加快推進沿線國家和通關口岸間的法令互通互認,查驗檢疫、海關、技能標準等方面通關便當化。

      全國政協委員、我國社科院學部委員張蘊嶺則在小組討論上提示,“一帶一路”建造不要急于求成,不能盲目競賽,必定要加強一致缺乏、部分國家和區域的不安穩以及資金等危險剖析。

      “現在一向著重政府間的參與,其實大眾參與也很重要。筑路、修橋、建工業園等,都觸及占地、拆遷、補償機制。怎么使當地大眾支撐、了解、參與,而且從項目中獲得收益,都需求仔細考慮。”張蘊嶺說,主張鼓舞研討機構到“一帶一路”觸及的國家和區域進行兢兢業業的研討。

      國務院開展研討中心微觀經濟部研討員魏加寧以為,“一帶一路”或許加快國內國企的合并與獨占,主張“一帶一路”戰略清晰企業完全改制后才干參與項目;過剩產品假如很簡單出售出去,科技立異腳步或許放緩,主張規則國內立異投入不得低于對外出資增長速度;假如“一帶一路”項目一哄而起,或許會構成新的債款危險,15年后首要債款人或許變成外國政府或企業。

      據全國政協委員、我國出口信譽保險公司董事長王毅計算,“一帶一路”建造中,近期要點推出的項目總出資額高達數百億美元。中巴經濟走廊項目,僅動力協作方面,就已確認21個項目、近200億美元。

      全國政協委員、國務院國資委原副主任黃淑和梳理了企業“走出去”一般面對的5大問題:對出資地的法令不熟悉、市場調研證明不全面、海外出資事務優秀人才少、國內配套方針跟不上、外界鎮壓。

      “處于21世紀海上絲綢之路沿線的東南亞區域‘游戲規則’不是很安穩,咱們還有個探究的進程,需求慎重介入。”全國政協委員、國電集團原總經理朱永芃說。

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